最近极氪8X上市了嗷，据说刚上市不到半个小时就大定1万台，还有人把它跟一堆好用的车型对比，看得我都想尝试一下了，这两天也是立马去试驾了一下极氪8X和问界M8，今天我也来做一个对比，跟大家说说我的看法嗷，也希望能帮到在纠结选车的各位。
先说说驾驶感受，这也是极氪8X最出彩的地方。8X的动力用澎湃来形容也不夸张。正常开的时候特别温顺，电门跟脚，起步没声音，堵车慢慢挪也不觉得累，增程器介入的时候几乎感觉不到，就是一台安安静静的高级电车。但只要切换到运动模式，整台车的性格立马变了，电门踩下一半，双电机的马力慢慢的就顶上来了，超车就是一瞬间的事，3.7秒破百的成绩，一般市区开用不上，但这推背感强到后排都能明显感觉到，开着特别有激情。底盘也有比较大的惊喜，这么大的SUV，过减速带、坑洼路的时候，就是咚咚两下，不颠不晃。快速过弯的时候侧倾也小，感觉车是平移过去的，不担心会飘，方向盘很轻但指向特别准，指哪打哪。
问界M8的话，它的驾驶风格完全偏向家用舒适。动力没有8X那么足，但日常开够用，加速平顺线性，不管是市区代步还是高速巡航，都特别稳，不会有那种突然窜出去的感觉，零百加速满足家用完全没问题，家人坐着也不会觉得晕。
底盘调校主打一个软和舒服，悬架对细碎颠簸过滤得特别到位，过坑洼的时候车身很平稳，几乎没有多余的晃动，坐起来像大沙发一样。但对应的，操控感就弱一些，快速过弯的时候侧倾会比8X明显，车身的跟随性没那么灵敏，方向盘手感偏轻，少了点驾驶的乐趣，更适合安安稳稳开车的场景。
空间和实用性方面，两款车各有侧重。极氪8X五座布局，后排空间比较宽敞，跷二郎腿完全没问题，座椅支撑性强，长途坐着也不累。车内配置很全，屏幕、冰箱都有，操作起来很顺手，整体氛围偏运动豪华。但因为车比较大，窄路会车、停车的时候得小心。
问界M8整体空间够用，乘坐不憋屈，全车座椅都很舒服，就像移动的大沙发。储物空间设计得特别贴心，全车多处储物格，能满足家庭出行的装载需求，冰箱、彩电大沙发配齐，家人坐着特别有面子，带老人孩子出门，舒适性拉满。
整体来说，极氪8X适合注重驾驶质感、追求操控乐趣，以个人驾驶为主、偶尔家用的用户，还有喜欢开车时的操控感，对底盘、动力要求高，能接受辅助驾驶和细节小短板的人群。问界M8就更适合注重家人乘坐舒适度、用车便利性和智能化实用性的用户，还有追求稳定可靠、家用无短板的用车体验，对驾驶乐趣要求不高的人群。
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